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台北國際自行車展明（22）日開幕，外貿協會秘書長葉明水今天出席展前記者會提到，在全球73國的自行車進口排名中，台灣皆名列前三，其中15國更排名第一。長久以來，貿協透過全球60個辦事處持續邀約國際客戶來台，與台灣廠商建立合作、下

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單、長久買賣等關係，如今，該展已是全球三大自行車展之一。



值得一提的是，張蕙娟認為，未來台灣自行車的零組件產業才是「當紅炸子雞」，因為相較於整車輸出，零組件的關稅障礙較低，且考

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量品質、服務等水準後，無論是針對歐洲百年品牌，或者是中國內地市場，我國都有相當競爭力，「像ofo共享單車、Mobike摩拜單車的數量本來就大，要不要零組件？要嘛！我們只是整車廠商賣不進去，可是零組件它一定要採購我們的阿。」



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張蕙娟說：「反而零組件廠商產能會被擠壓，頭很痛，我（零件廠）是要供給哪一個客戶，對不對？這是一件很頭痛的事情啊，一邊是數量很大，一邊是品質、利潤很好，我要選哪一邊？哇，兩邊都要我。我（張蕙娟）跟你講，零組件是當紅炸子雞阿。」

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記者徐珍翔／

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根據台灣自行車公會統計，我國自行車去（2016）年整車出口大減21.76％，零組件小幅衰退1.4％，對此，秘書長張蕙娟表示，去年受到歐債、區域經濟問題影響，整體營收確實下滑，不過，背後需求仍在，直言自己不認同「谷底」一說，尤其是零組件產業，更是未來的「當紅炸子雞」。

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談起產業現況，張蕙娟坦言，去年面對歐債、區域經濟問題，整體營收確實下滑，主因是去年全球政治經濟局勢混亂，大選頗多，即便今年除荷蘭外，尚有法國、德國選舉在後，但整體而言，她認為，客戶每購買一輛自行車，背後都存在需求，是一種「想要」的概念，與騎乘樂趣相關，因此，自己並不認同所謂「谷底」一說，因為需求只會越來越多，特別是交通部好、成本高的地方，「舉例來說，女人會多介意一件衣服嗎？男生會介意多一雙耐吉球鞋嗎？也不會嘛。」





▲台北國際自行車展明天開幕，圖為主辦單位貿協秘書長葉明水。（圖／貿協提供）

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